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Initialement j'avais prévu de motoriser le Volt avec un BSL15 de ElectroniqueModel avec un réducteur Reseinauer que je possédais. Deux aimants s'éttant décollés du BSL15, voir dossier "comment démonter votre BSL15", j'ai acheté un MEGA 22/30/4, plutôt qu'un Titan 13 de ElectroniqueModel. J'en tire plusieurs avantages :

  1. Le Mega 22/30/4 est mieux adapté que le TITAN 13 à mes packs d'accu de 14 éléments. Le titan est fait pour 10-12 éléments, en 14 éléments il est limité à une 10x4. Le MEGA est pour une 12x7 ou 11x8, ce qui est mieux pour un avion.

  2. 105 euros le Mega au lieu de 195 euros pour le Titan.

  3. Plus de réducteur.

  4. Attache du moteur de meilleur facilité que le Reseinauer. Le Reseinauer étant de très faible encombrement, il est tenu par trois vis ayant un très faible écartement du fait de sa très petite taille.


Attache Reseinauer


Le Mega est tenu par quatres vis de 3mm
entre axes des vis 19.2mm et 16mm,
trou central de 13mm.

Notez, le marouflage carbone pour que les vis ne s'enfoncent pas dans le CTP.

J'ai utilisé le couple avant prévu initialement pour le Reseinauer
les trois trous d'attache du Reseinauer sont visibles
sur le pourtour du trou central du Mega.
Ce qui donne une bonne idée de la différence de tenue.



Caractéristiques du Mega 22/30/4

axe de 5mm
en direct pour 14-16 éléments
940 Rpm/1v
40A avec une 12x7 et 14 éléments,
pour avion acrobatique jusqu'à 3Kg.

Poids 220gr.
Courant maximum 50A.

Le fil jaune est celui usuellement marqué rouge sur les moteurs.



J'ai renforcé le nez du Volt pour un meilleur collage du couple support moteur




A ce stade, je me pose la question de faire un capot moteur amovible.
Il est fixe sur le plan.


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