LOOP

- Kit Graupner conçu par JM Fraisse

Envergure 80 cm, Longueur 80 cm

Poids 650 gr donnant 34 gr/dm2 (le mien fait 580gr)

Moteur Speed 400 réducté 2,8:1 avec hélice 9x5

Accu 8/500mA



• DESCRIPTION DE DETAILLE
  
  
  • Nom: LOOP
    Prix: 535F en 1998
    Envergure: 80mm
    Longueur: 80mm
    Poids cellule : 220gr
    Poids total : 580gr pesé avec 8/500mA sans capot accu 8gr (Graupner donne 650gr)
    Surface alaire: 17.2 mesuré Graupner donne 19 mais compte le stab!
    Charge alaire: 33.7
    Commandes: prof aileron, dérive
    Pilotage : confirmé, c'est un avion vif
    Vent: plage de vent 0 à 20 km/h
    Indoor: non  
    Évolution ext. mini: 1/4 terrain de foot
                                               
    Profil: MH32 Symétrique
    Construction: kit Graupner plan incomplet
    Aile: balsa non démontable
    Fuselage: Balsa, CTP et capot plastique
    entoilage Litespan pour faire léger
    Corde emplanture: 22cm
    
    Moteur:  Speed 400
    Réduction : 1,85:1
    Variateur:  Schulz Slim 24be (Jeti pas assez rapide en réaction)                 
    Hélice: 9x5
    Accus:6x500 donne 13A 107w xxxTr
    Décollage en 10m avec la 9x5, couple moteur assez important
    Autonomie: proche 3mn à 3mn30
    
    Récepteur: NPM 4 voies modifié en 5 (voir mon site)
    Servos: 4 MS800 micro de 9gr
    Concepteur: JM Fraisse
    
    Avantages :
    acces direct pour changer les accus
    bon voltigeur - disons multi facile - pilotage tout le temps
    bien conçus, facile à construire, mais long car beaucoup à poncer
    Vitesse assez constant car profil épais
    
    Défauts :
    Pas de plan complet
    m'aime pas le vent
    S'écroule moteur coupé car profil épais
    
    Type de vol :
    - Pilotage tout le temps
    - Prévu pour la voltige
    - deux tonneaux à la seconde
    - avec la 9x5 vol quand même relativement vite, mais bonne reprise en voltige, proche du looping sans prise de vitesse
    
    
    A ne pas faire : 
    Profiler les ailerons
    décoler brutalement, car couple moteur assez important
    mettre un cône hélice (risque de vibration)
    
    A faire :
    Léger
    bien antiparasiter
    ne pas coler le train, si vous avez un champ avec de l'herbe haute le supprimer, gain 14gr
    Et probablement choisir le Carbonix plan Fly, au dire des utilisateurs: même programme de vol mais moins rapide et moins stessant et probablement pas plus long à construire.
    
    Allégement que j'ai fait pour atteindre 580gr au lieu de 650gr
    - micro servo - micro récepteur
    - entoilage Litespan orange avec mini de colle
    - supprimé le capot avant dessous (casse pied pour changer les accus)
    - creusé maxi le capot avant dessus
    - pas de pilote
    - assemblage à la cyano
    - pas de chape, juste petite CAP de 0.8mm coudé
    Sinon mettre un 480 Jamara
    ou Speed 400 7.2v réducté 2.33:1 et cam folding prop 10*6 et 10*500AR ce qui le ralentit
    
    
    

A télécharger

Manuel guide de montage (version 1 - 402Ko en Zip)

Mon Kit n'avait même pas une feuille en Français. C'est JM Fraisse de Joisirs qui m'a aimablement passé une photocopie. J'ai refait la totalité du texte en incluant les photos de montage, Imprimable en format A4 et non pas sur une feuille d'un mètre carré difficilement manipulable comme le fait Graupner. LOOPmontage.zip (Contactez moi par mail pour ce fichier).

Fournitures (version 1 - 3Ko en Zip)

C'est la description des fournitures du kit avec les renvois corrects vers le plan. Cette liste fournie dans le kit était, euphémisme, très mal référencée.

Dessins des pièces manquantes (version 1 - 89Ko en Zip)

Il va de soit que tous ces documents sont des documents d'entraide modéliste et ne peuvent en aucun cas être vendus, ni publiés dans une revue sans mon consentement explicite et écrit.

merci de votre visite