J’ai fini par me commander ce mini graphite, 1,9m d'envergure, pour plusieurs raisons.
1 - Je connais la qualité des planeurs Airtech, je possède un Jedi depuis 20 ans.
2 - Les planeurs tout plastiques vieillissent bien, j’ai achat en 2013, un Aura II électrique, Aura III 2,2m planeur pur, un Calypso (à vendre) et cette année, achat d’occasion, un Zeus2500 2,5m.
2 - Ce mini Graphite est fabriqué par Vladimir’s Model, connu pour sa haute qualité de fabrication. Mon copain de vol de pente à un Graphite 2,5m de vol de gratte, superbe de qualité.
3 - La pente où je vole est courte et je commence à me faire vieux pour voler loin. Un planeur plus petit, c’est peut-être une bonne idée.
4 - Le mini graphite est électrique, sécurité pour ma pente, pavée d’épineux impénétrable. Un collègue a planté un tout plastique qui n’a jamais été retrouvé même avec des drones avec caméra.
5 - Il faut se faire plaisir et occuper l’hiver pluvieux breton.
Je vais vous décrire le montage, commençons par la qualité à réception du colis.
Avant, un mot de dialogue avec Airtech. Je les avais contactés par mail. Ils m’ont indiqué qu’ils vendaient ce Mini Graphite toujours en prêt à voler (RTF). Puis, une semaine après ils m’ont envoyé un PDF de Vladimir’s Model pour le montage. Celui-ci est en partie obsolète, car les servos d'empennage sont montés dans le fuselage. Ils sont dans le kit reçu dans l’empennage lui-même. Le reste donne de bonnes informations sur les débattements et CG.
Après commande, Airtech m’a appelé pour me donner quelques tuyaux.
1 - Il faut un moteur d’au moins 150g pour le centrage.
2 - Accu sur le fuselage pas dans l'ogive.
3 - Retirer le couple à l'avant pour placer le moteur. Meuler autour de l'ogive et mettre en retrait de 3 à 4mm le nouveau support moteur.
Le point trois est certainement valable pour le moteur qu’ils ont choisi en RTF.
Il se trouve que sur le Zeus2500 que j’ai acheté d’occasion, il y a un Turnigy GliderDrive SK3 Série Compétition - 3850 à 3,5 960kv 33€. Je l’ai démonté, il passe, grâce à sa conception en cône, fait spécialement pour les planeurs.
Son diamètre général est de 38mm qui se fini en cône de 34mm valeur exacte du mini graphite. Un travail délicat en moins à faire.
Gros carton épais, avec une doublure en carton, du sérieux pour protéger, en particulier l'empennage qui est en une seule pièce.
Vous allez voir c'est superbe de qualité de fabrication.
L'empennage en une seule pièce.
Tenu par un boulon.
Visible ici les bosses pour visser les guignols.
Les ouvertures pour les servos font 37x36mm. Il faut des micro-servos.
Airtech propose des kst-x08h-plus 45€ pièce, 2.4kg en 3.8V, 9g.
L'ogive de 21cm tient par un boulon de 2,5mm.
Le Bossage pour visser ce boulon.
La clef d'aile, un rond carbone de 12mm, est collée dans l'aile gauche.
Les deux ailes ont un téton de positionnement de 4mm, très court de 1cm.
Les ailes sont tenues au fuselage par des boulons acier de 5mm.
Emplacement du servo volet, 44x40mm.
Emplacement du servo aileron, 44x40mm.
La connexion du servo volet pour un débattement à 90 degrés.
Avec sa protection pour l'expédition.
Vu du débattement à 90 degrés.
Et pour finir, photo de tous les accessoires de haute qualités.
Merci de votre visite
